La Ley Internacional del Capitán de Embarcación
La Ley Internacional del Capitán de Embarcación es un examen mundial y un análisis de las convenciones internacionales, los estatutos domésticos, las regulaciones internacionales y algunos de los casos principales que rigen al patrón de buque de mar. Es el único tratado en un volumen impreso que examina la historia y las leyes del capitán de embarcaciones y todas las organizaciones relevantes internacionales, las organizaciones intra-gubernamentales (“IGO‘s”) y organizaciones no-gubernamentales (“NGO‘s”) de las Naciones Unidas (“UN”) y sus estados miembros y de la Organización Marítima Internacional (“IMO”) y sus estados miembros. Los regímenes legales de los estados con tradiciones legales y aquellos con tradiciones de leyes no escritas se comparan en el contexto del patrón de buque de mar.
Lo que el Libro Provee
Un examen de las leyes internacionales de actualidad que afectan al patrón de buque en cuanto a las organizaciones internacionales, las, Convenciones, las leyes domésticas facilitando las Convenciones y otras leyes domésticas, jurisdicciones, el estado de la bandera y la autoridad del patrón de buque por su certificado o licencia y los estados costales y portuarios.
Un examen de las doctrinas legales que afectan al patrón de buque en cuanto a sus deberes en relaciones, los derechos y responsabilidades en cuanto al dueño, el fletador (persona que envía mercancías), el buque, laborantes y pasajeros, la carga y el medio ambiente.
Un examen y redacción de las leyes principales escritas de 96 estados que registran buques con las Convenciones las cuales han sido ratificadas y los métodos habilitantes de leyes domésticas escrita o no. La redacción de las leyes incluye, entre otras cosas, los poderes y autoridad del patrón de buque para cada estado así como sus deberes, condiciones a que está sujeto, responsabilidades y derechos.
¿Preguntas o Comentarios?
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Se Publicara Pronto: Criminalización del Capitán de Embarcación y Marineros

